noticias de la compañía sobre El Parlamento Europeo ha revisado el reglamento relativo a los vehículos desguazados, reduciendo de 25% a 20% la proporción de plásticos reciclados en los coches nuevos.

El Parlamento Europeo ha revisado el reglamento relativo a los vehículos desguazados.

Reducción de la proporción de plástico reciclado en los coches nuevos del 25% al 20%

El Parlamento Europeo aprobó recientemente un importante informe, en el que se realizan importantes revisiones de los reglamentos de la Comisión Europea sobre los vehículos al final de su vida útil.El núcleo de este reglamento es establecer los principios de economía circular para el diseño y la eliminación de vehículos, con el objetivo de aumentar el uso de materiales reciclados en la fabricación de automóviles, especialmente el uso de plásticos reciclados.

El informe describe varios cambios fundamentales, en primer lugar aclarando el ámbito de aplicación de los reglamentos y la definición de vehículos al final de su vida útil.Es particularmente llamativo que el Parlamento Europeo haya propuesto un régimen de ajuste más pragmático de la proporción de plásticos reciclados utilizados en los automóviles.Aunque una de las intenciones originales de la ELV era aumentar significativamente la proporción de plásticos reciclados, la reducción de la cantidad de plásticos reciclados en el mercado de la UE no ha sido suficiente.El Parlamento considera que las cuotas fijadas deben ser razonables y realistas para garantizar el desarrollo sostenible de la industria del automóvil.En consecuencia, el Parlamento decidió reducir la proporción de plástico reciclado en los automóviles nuevos, propuesta originalmente por la Comisión Europea, del 25% al 20%.

Además, los reglamentos revisados también amplían los canales de origen de los plásticos reciclados: los fabricantes pueden ahora utilizar plásticos reciclados extraídos de desechos plásticos antes y después del consumo,incluidos los plásticos de base biológica, lo que proporciona una mayor flexibilidad para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible.Este cambio no sólo contribuye a mejorar la tasa de reciclaje de los recursos, sino que también promueve la aplicación de materiales respetuosos con el medio ambiente en la fabricación de automóviles.

En cuanto a los requisitos de reciclaje en circuito cerrado, el Parlamento Europeo también ha actualizado.La Comisión Europea propuso que al menos el 25% de los plásticos reciclados en los vehículos provengan de plásticos reciclados de vehículos al final de su vida útilEl Parlamento considera que el objetivo es demasiado draconiano y que podría suponer una carga innecesaria para los fabricantes.El objetivo es equilibrar los requisitos medioambientales con las capacidades reales de la industria.

Para garantizar la correcta aplicación y supervisión de los componentes reciclados,El Parlamento Europeo también pidió a la Comisión Europea que desarrollara métodos estandarizados para contar y verificar los componentes reciclados de los plásticos.El método tendrá plenamente en cuenta las mejores tecnologías de reciclado disponibles, especialmente las tecnologías de reciclado químico, para garantizar la exactitud y fiabilidad de los datos.El informe también destaca el potencial de los pasaportes digitales de productos para mejorar la trazabilidad y la verificación de los plásticos reciclados en la fabricación de automóviles..

Para evaluar más a fondo la viabilidad del nuevo objetivo de reciclaje de plásticos, el Comité de Medio Ambiente recomienda una evaluación de impacto.Esta revisión tendrá en cuenta factores tales como el progreso tecnológico, la disponibilidad de plásticos reciclados y la calidad de los materiales reciclados para garantizar la practicidad y racionalidad de la cuota.

Al refinar los reglamentos propuestos sobre vehículos desguazados, el Parlamento Europeo pretende equilibrar las ambiciones medioambientales con las capacidades reales de la industria.Los objetivos revisados no sólo aseguran que los fabricantes de automóviles puedan incorporar más plásticos reciclados en la producción de automóviles, pero también mantener altos estándares de calidad y garantizar la disponibilidad de tecnologías de reciclaje adecuadas. These adjustments reflect a pragmatic attitude towards achieving circular economy goals in the automotive industry and lay a solid foundation for promoting the sustainable development of the automotive industry.

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